عمان 17 تموز(بترا)- أوصت وكالة سلامة الطيران الأوروبية في تقرير رفعته الى الاتحاد الأوروبي باخضاع أطقم طائرات النقل المدني الى رقابة مشددة، وذلك بعد حادث تحطم طائرة تابعة لشركة "جيرمان وينغز" في جبال الألب نتيجة تصرف متعمد من مساعد قائدها. وكانت رحلة جيرمان وينغز (4U 9525) قد تحطمت في جبال الألب وهي في طريقها من برشلونه في اسبانيا الى دسلدورف في المانيا في آذار الماضي. وقالت (بي بي سي) اليوم ، ان التقرير الذي رفعته الوكالة الى الاتحاد الاوروبي أوصى بمواصلة العمل "بنظام الاثنين"، الذي يفرض وجود شخصين في قمرة القيادة في أي وقت. واقترح التقرير أيضا ان تخضع أطقم الطيران لفحوص طبية ونفسية متطورة. ويقول المحققون ان مساعد الطيار في الرحلة المنكوبة، الالماني أندرياس لوبيتز البالغ من العمر 27 عاما، تعمد اسقاط طائرة الأيرباص 320 في جبال الألب مما اسفر عن مقتل جميع ركابها 150. ويعتقد المحققون الفرنسيون ان لوبيتز ربما كان يعاني من الذهان، وانه مصاب ايضا بالكآبة الشديدة، ولكنه اخفى هذه الحقائق عن الشركة التي يعمل بها ربما لخوفه من فقدان عمله. ورفعت الوكالة 6 توصيات رئيسية الى المفوضية الأوروبية، وهي: وجوب الاستمرار بالعمل بنظام "شخصين في قمرة القيادة في كل الأوقات" وعلى الطيارين الخضوع لتقييم نفسي قبل تعيينهم ودخولهم الخدمة الفعلية وعلى شركات الطيران اجراء فحوص عشوائية للمخدرات والكحول (رغم ان هذين العاملين لم يكونا من العوامل المسببة لحادث جيرمان وينغز)ويجب تأسيس "برنامج مراقبة صلب لطب الطيران" وتأسيس جدول بيانات أوروبي لطب الطيران اضافة الى انه على شركات الطيران استحداث انظمة لدعم الطيارين تسمح لهم بمناقشة مخاوفهم الصحية وغيرها دون خوف من فقدان وظائفهم. وخلص المحققون إلى ان لوبيتز تمكن من اسقاط الطائرة لأنه اغلق باب قمرة القيادة ولم يسمح للقائد بالعودة الى مقعده . --(بترا) ي أ/أس
17/7/2015 - 10:46 م