وعن المشروع التاسع وهو إعادة تأهيل المدرج الشمالي، أوضح أن المدرج الشمالي يحتاج لتحقيق متطلبات ترخيصه ‏بكلفة تقريبية مقدارها 13,5 مليون دينار، وتم تنفيذ الجزء الأكبر من المشروع بنسبة 85 بالمئة، حيث سيتم الانتهاء من إجراءات الترخيص وبدء التشغيل في شهر حزيران المقبل علماً ان هذا المدرج سيحقق متطلبات الهبوط والاقلاع في الاتجاهين لتحقيق معايير السلامة الدولية والمتعلقة بحالة الرياح. وعن المشروع 10 تعليمات الكفاءة المهنية ‏لتدريب السائقين العاملين في مجال النقل البري، اوضح الصعوب انه يهدف الى إنشاء وإدارة نظام وطني للتدريب المهني في مجال النقل البري من خلال إطار تشريعي وطني لتحديد القواعد المتعلقة بحق الحصول على مهنة بالإضافة إلى معايير وتعليمات ‏الأهلية (الفحص) المتعلقة بالمديرين والسائقين في مجال النقل البري وبالتعاون مع الاتحاد الدولي للطرق IRU والاتحاد العربي للنقل البريAULT . واشار الى انه في شهر أيار من العام قبل الماضي وقعت مذكرة تحديد نوايا مع الاتحاد العربي للنقل البري (‏AULT‏) والاتحاد الدولي للنقل على الطرق ‏‏(‏IRU‏) خلال فعاليات المؤتمر الاقتصادي العالمي (‏WEF2015‎‏).‏ وزاد: انه شكل مجلس الاعتماد والفحص الوطني ‏NAEB) ‎‏) بناء على قرار مجلس الوزراء، كجهة حكومية رئيسية تحت إشراف ‏وزارة النقل الأردنية، والذي سيكون ‏مسؤولاً عن تنفيذ والإشراف على النظام الوطني المستهدف للتدريب المهني في مجال ‏النقل البري بالاشتراك مع جهة ‏ضمان الأهلية في مجال النقل البري الدوليIQAB ‎‏ والذي سيشرف عليه الاتحاد الدولي ‏للنقل على الطرق.‏ وتابع: انها اعدت تعليمات الكفاءة المهنية والتي هي عبارة عن قواعد توافقية تتعلق "بحق الحصول على مهنة" إضافة إلى معايير ‏الأهلية ‏‏(الفحص) المتعلقة بالمديرين والسائقين في مجال النقل البري تحت إشراف وزارة النقل الأردنية. وبين ان المشروع سيسهم في تحقيق نظام نقل آمن وسليم يتوافق مع التشريعات العالمية ورفع مستوى السلامة على الطرق، وتعزيز الصورة الإيجابية والمصداقية العالية لمهنة النقل البري في الاردن عن طريق تطبيق معايير ‏الجودة الدولية على المستويات ‏الوطنية والإقليمية.‏ وحول المشروع 11 بنك معلومات قطاع النقل الأردني، قال الصعوب انه يهدف المشروع إلى توفير البيانات والمعلومات اللازمة لمتخذي القرار ‏على كافة المستويات مع أحدث الادوات التقنية والانظمة المحوسبة الداعمة لإجراء ‏عمليات التحليل الاحصائي المتقدم ‏‏بالإضافة الى التقارير الاحصائية البسيطة لكافة المستويات والشرائح وتصميم انظمة ‏نماذج النقل (‏Transport Modeling‏) والتنبؤ (‏Forecasting‏) في المراحل ‏القادمة. واكد الصعوب انه لا تقتصر خدمة هذا البنك على الوزارة فقط بل يتعداها لخدمة المؤسسات والهيئات المرتبطة كخطوة اولى وباقي الشركاء بعد ذلك على اساس المنفعة المشتركة والمتبادلة وبما يخدم قطاع النقل بشكل خاص وقطاع البنية التحتية بشكل عام. وبين انه استلمت كل المراحل للمشروع سواء تركيب وتشغيل النظام / البرمجيات (Software) او الأجهزة والمعدات اللازمة لتشغيل برمجيات وانظمة بنك المعلومات (Hardware). ..يتبع ..يتبع --(بترا) م خ/س أ/م ب
7/2/2017 - 04:59 م